侵权投诉

车路协同:一条前无古人的探索之路

2021-01-03 11:55 ? 次阅读

虽然智能交通已经建设多年,但车与路的天然连接,还远远不够。直到车路协同的出现。

车路协同在市场期许中高开高走

车路协同,最近几年欢呼于智能交通最绕不开的热词。那么,车路协同是什么呢?大致来看,其是下一代车联网核心技术之一,通过车与车(V2V)、车与路(V2I)、车与人(V2P)、车与云(V2N)等信息交互和共享,使车和周围环境协同与配合,实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络。

2018年9月14日消息,阿里巴巴宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通中车路协同领域的战略合作。根据协议,基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用,阿里巴巴将与其共同探索5G通信技术,大唐电信集团则会为阿里巴巴提供LTE-V2X通信技术。从那时起,车路协同的全面布局,开始。

2019年3月,工信部部长苗圩曾表示,5G应用80%将用于物和物之间的通讯,以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用可能是最早的应用。

2020年2月,尽管还在疫情的寒风中,发改委、工信部等11个国家部委联合下发了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”,通知提出到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。《战略》提出的主要任务包括:推进智能化道路基础设施规划建设,建设广泛覆盖的车用无线通信网络,建设覆盖全国的车用高精度时空基准服务能力,建设覆盖全国路网的道路交通地理信息系统,建设国家智能汽车大数据云控基础平台,提升网络安全防护能力等。

用高开高走来形容车路协同在我国的历程最为合适,如此看到,车与路的和谐统一,是大众所期也是市场需求所致。

车路协同面临的挑战

任何新技术出现,都会有需要买过的坎,我们称之为技术的改进与升级,只有这样才能不断在场景应用磨合中,与市场需求同步和一致。主要有以下几点:

其一,法律制度与政策标准谨慎制定与技术创新快速的矛盾。也就是说,建设步子迈得太大,技术的天马行空,但法律和政策如何最有合理有效的约束,形成大众遵守的行为规则、追溯体系和征信体系是一个复杂又不得不做的政府课题。

其二,伦理道德问题制约商业化和大规模普及,以往高速公路运营企业主要建设、养护道路设施,出行者通过付费享受通行服务。车路协同阶段会提供新服务,也会有一些新参与单位。比如通信运营商可以赠送手机、赠送后装车载设备,并通过物联网收流量费的方式来获得收益。

车载终端公司可以通过人机交互提供出行服务,还可以利用服务区、景区、保险公司通过产品推荐、景点推荐,向第三方信息服务商收取相关费用,同时获得用户出行的大数据信息,从而为产品的营销和定制提供大数据决策;最后就是紧急施救服务。未来车路协同商业模式仍需要不断探索,因为高速公路的收费标准很难调整,车路协同如何做到可持续发展是应该思考的问题。

其三,公共信息安全与公民个人隐私也面临威胁。车路协同技术源于国外,荷兰A58高速公路做了车辆编队行驶和车路协同,基于手机端的车路协同来显示道路上的限速信息,同时也支持自动驾驶,涉及到道德伦理和隐私的问题在实际项目应用,还是出现不少难解之题。在国内我们如何破局,还得慎行。

其四,公安交通管理和执法服务面临新机遇。这方面的转变有很多,举一例来说明,比如车路协同让交通管理到治理理念上的转变。原有的公安交通管理信息相对封闭,信息都用于自身的交通管理应用,使用完以后伴随着管理任务的结束就失去了信息应用价值。

车路协同下的信息可以用于交通出行者的一些出行服务,比如说交通的疏导、控制,还有事件这些交通管理信息,就可以转化为服务交通出行者出行的服务信息。另外,伴随着自动驾驶、车联网、网联汽车技术的发展,车载终端的感知能力、智慧化程度越来越高,这些手段也极大的丰富了交通管理信息采集,可以提升城市交通状态精准的认知,进而提升智慧交通的决策,提升交通管理效率,也推动交通的变革。

其五,对驾驶人员技能重新定位。到自动驾驶阶段以后,驾驶证考试要求是否要适当进行调整,比如对自动驾驶与酒驾的新认识。

其六,在技术层面,目前来看端边云的架构比较合适。车路协同主要涉及三个端口:车端、路侧端和云端,其中路侧端和云端因为车路协同环境下计算节点下沉至边缘层(即路侧)的需求而经常被同时提及。

再考虑到三个端口间信息传输渠道的重要性,对于车路协同系统平台更完善的拆解方式是以下三个核心组成部分:智能车载系统(车端)、智能路侧系统(路侧端+云端)和通信平台。其中,智能车载系统负责车载端的海量数据实时处理和多传感器数据融合,保证车辆在各种复杂的情况下稳定、安全行驶;智能路侧系统负责路况信息搜集与边缘侧计算,完成对路况的数字化感知和就近云端算力部署。

通信平台负责提供车-车、车-路间实时传输的信息管道,通过低延时、高可靠、快速接入的网络环境,而真实交通场景下,由于参与者数量众多、行人和路况随机性强等特点,车载操作系统必须具备在100毫秒内完成从指令接收、任务运算处理到决策执行的整个过程,要不然,数据采集与分析到处理如果不及时,那车路协同变毫无意义还处处显危机。

当然,技术层面车路协同面临的问题不止零星半点,也不一一介绍,毕竟这个新技术还在摸着石头过河阶段,看上去很美的事物,实际建设中困难重重,就好比智能手机,系统开发极为复杂,呈现给用户体验,却是简单高效,这也是车路协同需要追求的技术路径。

聪明的车,汽车的自我进化

让车聪明起来,这是车路协同必经,这也是一条前无古人的探索之路。

2018年12月,华为携手奥迪在延崇高速,80公里时速下,率先测试了基于C-V2X技术的L2~L4级别相关自动驾驶功能。也是同年,随着沃尔沃,特斯拉和宝马等汽车公司开始投入无人驾驶汽车领域,无人驾驶或许很快将会成为道路上的普遍现象。但是,无人驾驶的普及必须先确保车辆能够相互通信和驾驶员的安全,所以车路协同是无人驾驶的前奏,前奏必不可少。

我国传统造车产业相较于国外,确实落后,但新能源带来的智能汽车产品,中国却不甘人后,而对于如何让车聪明起来,形成车路协同,智能企业智能进化的费用以及智能效益,远高于传统汽车,所以,最近几年,自主品牌的车厂都在自我进化中完成车路协同布局。不过,还需看到一点,我们所谓的智能汽车基本都是乘用车辆,而对于运营车辆尤其是特种车辆如何来实现汽车本身的自我进化,还是一个较为模糊的探索之路。

智慧的路,路畅才行安

对于智能交通产业而言,车路协会我们更多关注的是路的建设。如果非得比如在车路协同中,车是载体,而路却是灵魂所在。

早在2016年,百度即开始布局车路协同全栈研发,可谓是业内最早布局车路协同的公司之一,2018年底,百度将正式开源 Apollo 车路协同方案,向业界开放百度 Apollo 在车路协同领域的技术和服务,让自动驾驶进入“聪明的车”与“智能的路”相互协同的新阶段,全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能交通系统,迈出智能交通建设的关键一步,这是业内首个开源的车路协同方案。

近些年由于智能手机的突破所带来的品牌效应,华为在诸多领域,都是舞台中央备受瞩目的主角。华为是有所取舍的,有所为有所不为,他们做生态就必须如此。

所以,华为肯定不造车,在今年“新基建助力交通强国建设--大湾区智慧交通技术应用研讨会”上,记者在采访华为时了解到,他们认为建设国内有示范意义的智能网联先导区,不仅要代表行业的先进性、规范性、安全性,还需具备系统开放性,以及起到标杆引领的作用。

具体说来,系统规范性、示范性方面,智能网联整体建设首先需符合国家对应的标准和认证要求,保证系统建设的规范性;同时,示范区的先进实践经验能参与到国家智能网联标准制定的进程中,起到行业引领作用。

在系统开放性方面能够体现生态开放,比如车企是智能网联最大的使用方,所建智能网联需让上下游生态尤其是主流车企能参与进来,共建繁荣,所建云控平台能兼容国内主流车企,系统可平滑演进,避免重复建设,整体设计和产品方案要支持关键技术如3GPP通信标准协议的平滑过渡(4G-5G-6G—),保证最新技术的后向兼容性,最低限度降低技术演进带来的成本增加。

系统安全要考虑,作为新基建项目,要符合国家关键核心技术与系统自主可控的导向和要求。所使用产品的先进性具备核心技术,关键器件能做到自主可控,且保持行业领先性。

所以,华为做车路协同,会充分利用云、IOTAI、5G等数字化技术,实现人—车—路—云高效协同,打造智能的车和聪明的路,为用户提供智能出行服务和体验。

车路协同规范驾驶行为与交通安全

之前提到无人驾驶是一种驾驶形态,要探讨车路协同对无人驾驶的影响也可以从两个层面来看。

一是对驾驶人行为的影响。车路协同环境对驾驶人的影响是多方面的,驾驶行为过程总体上可以分为感知、判断和操作3个阶段。其中,车路协同环境对驾驶行为的影响主要体现在前2个阶段。感知阶段是后续各个阶段的基础,快速获得准确的信息是保障后续正确判断、准确操作的基础,影响驾驶人感知速度和准确程度的主要影响因素是注意力分配和信息负荷大小。

在使用车路协同系统时,驾驶人的精神状态如眨眼频率、心跳频率等均表明驾驶人的紧张程度的感知会比不使用车路协同系统时低。相比与年轻人,车路协同系统对老年人的作用更大,它能够提高驾驶人的感知水平,缩短驾驶人的感知时间。

二是对行驶安全可靠性的影响 。传统的驾驶行为主要由以驾驶人为核心的感知、判断和操作过程构成闭环的控制系统。车路协同技术的安全应用,改变了汽车的驾驶过程。车路协同技术安全应用可以分为2类:一类是以预警为目的的安全辅助系统,另一类以自动控制为目的的安全辅助系统。

从系统可靠性的角度看,以预警为目的的安全辅助系统可以认为是在感知阶段与驾驶人的感知并联了自动感知系统。该系统的并入,能够提高驾驶人的感知水平,缩短驾驶人的感知时间。另一方面,车车/车路协同在感知的基础上还进行危险的判断与预警。尽管该系统判断和预警的结果还需要驾驶人在此基础上做出决策,但也会有效缩短驾驶人的判断决策时间。对于并联系统,系统的可靠性要高于其单个的子系统可靠性。

因此从一定意义上说,以预警为目的的车路协同安全应用系统的引入,可以提高感知过程的可靠性。与以预警为目的的安全辅助系统不同的是,具有自动控制功能的安全辅助控制系统在对车辆的安全状态进行判断后,不但给驾驶人预警信息,还在必要的情况下向车辆的自动控制机构(如制动控制机构、加速控制机构)发出自动控制指令。

从系统可靠性的角度出发,该系统不但在驾驶人控制系统的基础上在感知环节并联了自动感知子系统,还在操作阶段并联了自动控制子系统。正如前面论述的一样,在各个子系统可靠性不变的情况下,整个系统的可靠性会有所提高,因此车路协同技术的引入,应该可以提升行车过程的安全可靠性。

诚然,车路协同是当下与无人驾驶最为相关的革命性技术,但在强调其对提升行车安全性能的同时,要重视该技术的应用对驾驶人的影响,虽然是无人驾驶,但科技依然以人为本。

责任编辑:xj

收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

【PCAN工程机械应用系列】基于虹科PCAN卡以及EPEC控制器的智能压路机控制系统
前言压路机是工程施工的重要设备之一,随着先进压实控制技术的发展,该设备也逐渐向着自动监控、自动控制和....
的头像 莫金妙 发表于 09-29 18:16 ? 28次 阅读
【PCAN工程机械应用系列】基于虹科PCAN卡以及EPEC控制器的智能压路机控制系统
贸泽电子发布新一期EIT节目共同探讨5G和边缘计算对智能交通系统的影响
自从2015年推出以来,贸泽的Empowering Innovation Together计划已成为....
发表于 09-17 14:55 ? 460次 阅读
贸泽电子发布新一期EIT节目共同探讨5G和边缘计算对智能交通系统的影响
直线马达加持的中高速磁悬浮列车有望迎高速发展
直线马达加持的中高速磁悬浮列车有望迎高速发展。近日交通运输部发布中国中车(601766)集团开展绿色....
发表于 09-03 15:13 ? 55次 阅读
“碳中和”愿景下的智慧灯杆,为智能交通全链条减碳再加码
第七十五届联合国大会上,“中国将力争2030年前达到二氧化碳排放峰值,努力争取2060年前实现碳中和....
的头像 睿泽物联 发表于 08-24 15:51 ? 156次 阅读
“碳中和”愿景下的智慧灯杆,为智能交通全链条减碳再加码
睿泽物联5G智慧灯杆助力道路交通智能化建设
随着智慧交通的全面建设,智慧灯杆应用场景的拓展,城市道路将逐渐“活”起来,城市经济也将迎来更大的发展....
的头像 睿泽物联 发表于 08-18 15:38 ? 86次 阅读
睿泽物联5G智慧灯杆助力道路交通智能化建设
如何利用运行在NVIDIA的EGX平台上的NVIDIA Metropolis应用
在我们的物理空间中,对自动化,提高运营效率和安全性的呼声之高前所未有。大约有10亿个摄像头 -物联网....
的头像 电子元件技术圈 发表于 08-13 10:45 ? 376次 阅读
嵌入式计算机在智能交通系统中的应用
本期上海研强给大家分享的是嵌入式计算机在智能交通系统中的应用,希望看完本篇文章您能对嵌入式工控机有一....
发表于 08-02 17:29 ? 115次 阅读
安森美半导体的1600万像素XGS传感器为工厂自动化和智能交通系统(ITS)带来高质量、低功耗成像
XGS 16000与其他 XGS CMOS 图像传感器一样,具有相同的通用架构和占位。这使制造商能够....
发表于 07-28 10:32 ? 1855次 阅读
安森美半导体的1600万像素XGS传感器为工厂自动化和智能交通系统(ITS)带来高质量、低功耗成像
智能交通都有哪些应用?
智能交通指的是什么?智能交通都有哪些应用?...
发表于 07-22 08:54 ? 151次 阅读
V2X是什么?有什么作用?
V2X,即Vehicle to Everything / vehicle to X,车用无线通信技术....
的头像 广州虹科电子科技有限公司 发表于 07-04 13:15 ? 1569次 阅读
RFID是什么?RFID技术在智能停车场管理系统中有哪些应用?
所谓的智能交通系统是指什么? RFID是什么?RFID主要应用在哪些方面? RFID技术在智能停车场管理系统中有哪些应用...
发表于 06-28 09:14 ? 304次 阅读
什么是位置感知技术?位置感知技术主要有哪几种类型?
什么是位置感知技术?位置感知技术是如何应用的?位置感知技术主要有哪几种类型?...
发表于 06-28 06:02 ? 101次 阅读
曙光智慧轨道交通解决方案提升安全系数
近日,中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通2020年度统计和分析报告》,截止至2020年底,运....
的头像 电子发烧友网工程师 发表于 06-03 16:22 ? 475次 阅读
图像处理在驾驶警示/辅助ADAS中的应用是什么?
ADAS是什么? 图像处理在驾驶警示/辅助ADAS中的应用是什么? ...
发表于 05-31 07:18 ? 101次 阅读
深度解读车路协同是什么?
单车智能、车路协同和智慧交通是智能网联化的三驾马车,均具有不可估量的应用前景。单车智能和车路协同相辅....
的头像 汽车与新动力 发表于 05-17 13:46 ? 4458次 阅读
移远天线,岂止于此
移远通信致力于为行业提供更完善、更高效的物联网解决方案。目前,移远通信已推出250多种天线产品,助力....
发表于 05-14 09:55 ? 861次 阅读
四维智联与途虎联手推动汽车后市场产品服务全面转型升级
5月8日,国内车联网产业创新者与引领者四维智联与国内领先的汽车养护服务平台途虎养车共同宣布,双方将基....
的头像 电子发烧友网工程师 发表于 05-10 16:39 ? 852次 阅读
深挖车联网新架构:5G与车联网会擦出怎样的火花?
汽车网络对服务质量 (QoS) 的要求体现在延迟、数据传输速率、可靠性和通信距离等方面。近年来,诸如....
的头像 物联网评论 发表于 04-26 12:09 ? 5641次 阅读
深挖车联网新架构:5G与车联网会擦出怎样的火花?
聪明的车+智慧的路组成的车联网是5G发力的重要场景
车联网的代名词不是5G,它还需要蜂窝车联网与5G融合组网。蜂窝车联网可以提供低时延、高可靠的通信能力....
的头像 Les 发表于 04-21 16:01 ? 874次 阅读
移远通信集成国密安全解决方案的C-V2X AP模组商用落地
5G的到来让蜂窝车联网 (C-V2X) 如虎添翼,迎来更加强劲的发展势头。
发表于 04-20 09:28 ? 818次 阅读
2021慕尼黑上海电子展速览:国民技术“网络安全|MCU|无线射频”十大主题揭秘
网络安全展区展示了获得EAL5+高级别安全认证资质和AEC-Q100(Grade 2)认证资质的N3....
的头像 西西 发表于 04-15 16:38 ? 1734次 阅读
2021慕尼黑上海电子展速览:国民技术“网络安全|MCU|无线射频”十大主题揭秘
智能交通产业联盟将重点推进46项团体标准研究
导 读 记者从3月30日在北京召开的“十四五”规划背景下智能交通产业研讨会暨2020年度中国智能交通....
的头像 中国标准化 发表于 04-12 15:12 ? 768次 阅读
关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》的通知
工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会近日联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交....
的头像 浙江省物联网产业协会 发表于 04-01 15:50 ? 1132次 阅读
关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》的通知
物联网中重要的是智能交通
近年来,在全球城市和地区尝试的许多物联网创新中,智能交通系统已经从试点转向推广,并取得了可喜的成功。
的头像 物联网技术 发表于 03-26 09:18 ? 852次 阅读
三部门印发国家车联网产业标准体系建设指南
近日,工业和信息化部、交通运输部、国家标准化管理委员会三部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智....
的头像 汽车工程师 发表于 03-25 09:36 ? 865次 阅读
三部门印发国家车联网产业标准体系建设指南
拓展数字化场景,加快应用融合
工信部近日发布消息称,2021年将强化制造业数字化转型融合标准制定,推进新技术新产业新基建标准制定。
的头像 工程师邓生 发表于 03-19 11:03 ? 912次 阅读
加快自动驾驶商用和智能交通普及,实现碳达峰的目标
今年是“十四五”开局之年,智能交通及自动驾驶作为实现路网运行低碳化的重要手段之一,将迎来新的机遇。全....
发表于 03-16 15:09 ? 1302次 阅读
以AI工具加持,赋能深度学习灵活升级
由于具备出众的多类目标检测性能、更低的端到端时延和低于 10W 的功耗,赛灵思 Zynq Ultra....
的头像 FPGA开发圈 发表于 03-11 11:38 ? 1087次 阅读
深圳新鲜出台支持科技成果产业化的15项措施
。未来,深圳将不低于30%的市级科技研发资金投向基础研究和应用基础研究,支持围绕前沿基础领域和关键核....
的头像 物联网之声 发表于 03-10 13:44 ? 1460次 阅读
科技圈大佬“两会”提案新鲜出炉:科技创新仍是重中之重
2021年是“十四五”规划开局之年,我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程,向第二个百年奋斗目标....
的头像 旺材芯片 发表于 03-09 10:26 ? 1282次 阅读
基本半导体获博世战略投资
博世集团是全球领先的技术和服务供应商,业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术....
发表于 03-05 10:37 ? 762次 阅读
2020年度中国主要城市交通分析报告发布,海信助5大城市跻身Top10
近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布《....
的头像 Les 发表于 01-29 16:14 ? 1247次 阅读
艾迈斯半导体推出新系列高速工业图像传感器,帮助客户大幅提升生产效率和质量
CSG14K是一款全局快门图像传感器,可将1380万像素的高分辨率与高速运行性能相结合:在全分辨率1....
发表于 01-28 15:43 ? 359次 阅读
南通市“大数据+指挥中心+综合执法队伍” 保障有序畅行
无论日常乘车出行,还是各类货运物流,都离不开良好的交通运输秩序。在交通运输高速发展的今天,如何提高管....
的头像 海康威视 发表于 01-27 15:16 ? 1793次 阅读
嵌入式工控主板在车载智能交通调度终端的应用
车载终端系统是公交智能化调度系统的数据来源,也是智能调度系统调度指令的最终执行者。车载系统由车载主机....
发表于 01-27 10:51 ? 264次 阅读
巨头出击,星罗棋布的智能交通解决方案来袭
今天我们进入到"2020出行之变"的第三个也是最后一个话题:智能交通。 "自动驾驶"和"新能源汽车"....
的头像 脑极体 发表于 01-26 11:31 ? 1385次 阅读
人工智能成为全球科技创新的最大热点
近期,省部级主要领导干部学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班在中央党校(国家行政学院)开班,“新....
的头像 电子魔法师 发表于 01-20 10:15 ? 1502次 阅读
思特威全新推出高分辨率图像传感器产品:多车道监测,一机搞定
依托于新基建的落地发展,ITS(智能交通系统)成为了智慧城市建设的基础与关键。通过提升ITS中CMO....
的头像 Les 发表于 01-08 18:07 ? 1240次 阅读
思特威正式推出面向ITS应用的图像传感器产品SC910GS
依托于新基建的落地发展,ITS(智能交通系统)成为了智慧城市建设的基础与关键。通过提升ITS中CMO....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-07 09:29 ? 1731次 阅读
人工智能数据标注的应用
如今,人工智能早已经在我们的生活中屡见不鲜,然而作为人工智能的上游基础产业,数据标注却鲜为人知。如今....
的头像 电子魔法师 发表于 01-05 14:00 ? 1559次 阅读
全球首个商业化自动驾驶出租车标准发布
近日,由百度牵头,联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北....
的头像 工程师邓生 发表于 01-05 10:42 ? 891次 阅读
基于车路协同的群体智能协同解析
车路协同与智能协同 群体智能和协同控制该怎样实现 ...
发表于 12-30 07:51 ? 101次 阅读
可持续及智能交通战略发布,未来加大无人机和氢动力飞机的应用
据欧盟委员会官网9日报道,欧盟希望未来境内所有交通方式都变得更可持续,绿色替代品随处可见,并采取适当....
发表于 12-28 17:03 ? 378次 阅读
便利老年人打车出行,网约车增设 “一键叫车”功能,争取春节前开通试运行
12月28日消息 交通运输部上周召集 8 家平台公司召开座谈会,研究便利老年人打车出行有关工作、加快....
的头像 工程师邓生 发表于 12-28 11:32 ? 1122次 阅读
C-V2X落地又一弹,移远模组支持别克GL8 Avenir艾维亚C-V2X车型商用
2021款别克GL8 Avenir艾维亚在定位方面亦有新突破,通过对内置移远车规级LTE模组AG35....
发表于 12-28 09:41 ? 674次 阅读
京雄城际铁路今天正式全线开通:时速 350 公里,全程 50 分钟
如此前预告,12月27日,京雄城际铁路北京大兴机场至雄安新区段将正式通车,标志着京雄城际铁路全线贯通....
的头像 工程师邓生 发表于 12-27 09:41 ? 1775次 阅读
现代“ 2025战略”重建,反映其在燃料电池开发和商业化方面的承诺
现代汽车公司在首尔举行的 “ 2020 CEO 投资者日” 论坛上宣布了其未来 2025 年业务战略....
的头像 Les 发表于 12-17 13:53 ? 905次 阅读
奇瑞汽车与华为签订全面合作框架协议,打造智能出行新体验
12 月 16 日消息 奇瑞汽车股份有限公司与华为技术有限公司在芜湖签订全面合作框架协议。 IT之家....
的头像 工程师邓生 发表于 12-17 09:17 ? 1027次 阅读
人工智能正在与有权发展业务的大小型公司开辟经济机会
数字连接是AI开发的先驱。但是,亚洲40亿多人口中有一半仍然无法访问互联网。如果未解决此问题,则存在....
的头像 倩倩 发表于 12-16 14:21 ? 990次 阅读
北京明确不发展共享电单车,多家企业被约谈
据中新网报道,今天,北京市交通委表示,相关法律法规明确了北京市 “不发展电动自行车租赁”的基本原则。....
的头像 工程师邓生 发表于 12-16 09:12 ? 1172次 阅读
百度正与多家车企商谈组建电动汽车?
据新浪财经报道,百度正在考虑生产自己的电动汽车,并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了....
的头像 璟琰乀 发表于 12-15 16:01 ? 847次 阅读
新模拟显示“无聊公司”的 LVCC 环路隧道每小时可能运送 2 万多人
12 月 14 日消息,据国外媒体报道,一项新模拟显示,埃隆 · 马斯克(Elon Musk)旗下隧....
的头像 工程师邓生 发表于 12-14 16:33 ? 1017次 阅读
黑芝麻智能与清华大学苏研院成立车路协同联合实验室
2020年12月10日,黑芝麻智能科技与清华大学苏州汽车研究院签订战略合作谅解备忘录。双方将深化人工....
的头像 工程师邓生 发表于 12-11 15:11 ? 993次 阅读
北京市交通部门正研发新的移动视频技术,骑电动车边骑边拍照
当前,停车难已经几乎成为了每一个城市的“顽疾”。虽然路边划的有免费车位,但是这些车位却“常月”被一些....
的头像 工程师邓生 发表于 12-09 14:29 ? 1136次 阅读
百度Apollo商业化之路任重道远
百度Apollo以怒刷一波“存在感”结束2020年的岁末年尾。12月8日,在第二届百度Apollo生....
发表于 12-09 11:01 ? 388次 阅读
基于单片机的智能交通灯
摘要: ? ? 近年来随着科技的飞速发展,单片机的应用正在不断深入,同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制...
发表于 09-24 08:47 ? 373次 阅读
毫米波传感器如何将全新智能化引入工业应用
从定位和邻近度测量,到确定液面位置和光照强度,传感器解决方案为我们提供了一个感测、数字化表达和处理周围世界的途径。特定的...
发表于 08-20 06:08 ? 404次 阅读
新能源与道路上的结合
`        近年来,新能源技术在各个领域上应用广泛,比如风力发电,太阳能发电,新能源在我们日常生活中越...
发表于 07-20 10:00 ? 909次 阅读
新能源与道路上的结合
智能交通视频的监控系统
让ITS通讯更高效、更安全    智能交通视频监控一般由收费站监控、道路治安卡口监控、隧道监控、停车广场、服务 区...
发表于 05-08 08:04 ? 490次 阅读
基于ARM9的交通违章抓拍系统有什么优点?
智能交通系统(ITS)将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输行业,从而实现各种...
发表于 04-06 06:38 ? 341次 阅读
综合在线 日韩欧美 中文字幕_综合在线 日韩欧美 中文字幕精品视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>